اگر کمپرسور اسکرو روشن نمی‌شود، اولین اقدام بررسی برق ورودی به الکتروموتور است. این مشکل معمولاً به دلایل برقی نظیر قطعی برق یا نقص در تابلو برق کارخانه رخ می‌دهد. اطمینان از روشن بودن کلیدهای استارت و بررسی صفحه نمایشگر PLC برای یافتن هشدار یا خطا ضروری است. همچنین، دکمه اضطراری (Emergency) باید در وضعیت صحیح باشد. یکی از عوامل مهم دیگر، وضعیت روغن درون محفظه کارتر است؛ دمای روغن باید در حالت استاندارد حدود ۲۰ درجه سانتی‌گراد باشد، زیرا در دماهای پایین‌تر، روغن سفت شده و مانع صدور فرمان راه‌اندازی می‌شود. علاوه بر این، رله اضافه بار ممکن است نیاز به تنظیم مجدد داشته باشد تا عملکرد سیستم به حالت عادی بازگردد.

در تعمیر کمپرسور اسکرو توقف ناگهانی کمپرسور در دمای بالا معمولاً به دلیل تهویه نامناسب محیط اطراف یا افزایش دمای محیط رخ می‌دهد. عواملی مانند کاهش سطح روغن یا استفاده از روانکار نامناسب نیز می‌توانند باعث این مشکل شوند. در چنین شرایطی، چرخش فن خنک‌کننده را بررسی کنید تا مطمئن شوید جهت آن صحیح است. کثیفی یا انسداد رادیاتور خنک‌کننده پمپ اسکرو نیز می‌تواند انتقال حرارت را کاهش دهد؛ در این صورت، تمیز کردن و رفع گرفتگی الزامی است. علاوه بر این، کار نکردن صحیح شیر ترموستات یا انسداد مسیر گردش روغن نیز می‌تواند عامل افزایش دما باشد که نیاز به بررسی و رفع نقص دارد.

زمانی که کمپرسور اسکرو روشن است اما فشاری تولید نمی‌شود، ابتدا باید برق ورودی به شیر سلونوییدی بررسی شود. ممکن است سیم‌پیچی شیر برقی دچار مشکل شده باشد و نیاز به تعمیر داشته باشد. این مشکل می‌تواند ناشی از عدم عملکرد مناسب شیرهای کنترل هوای ورودی نیز باشد. همچنین، اگر تنظیمات حالت‌های کاری شیر سلونوییدی دچار اختلال شده باشد، عملکرد کمپرسور مختل می‌شود. در چنین شرایطی، در تعمیر کمپرسور اسکرو بررسی کامل سیم‌پیچی و وضعیت فیزیکی شیر سلونوییدی می‌تواند مشکل را حل کند.

کمبود فشار یا حجم هوا  در تعمیر کمپرسور اسکرو می‌تواند به دلیل عدم توانایی کمپرسور در تأمین نیازهای مصرفی یا وجود نشتی در لوله‌ها و اتصالات باشد. در ابتدا اطمینان حاصل کنید که کمپرسور توان لازم را دارد و نشتی وجود ندارد. سپس شیر کنترل ورودی را بررسی کنید تا باز باشد. فیلتر هوا نیز ممکن است مسدود یا کثیف شده باشد و نیاز به تعویض یا تمیز کردن داشته باشد. همچنین، فیلتر سپراتور ممکن است باعث کاهش فشار شود و تعویض آن ضروری باشد.

خروج هوا از سوپاپ اطمینان معمولاً به دلیل افزایش بیش از حد فشار در کمپرسور رخ می‌دهد. اگر کمپرسور اسکرو نتواند وارد حالت بی‌باری شود، تنظیمات فشار در سیستم PLC و کلید اتوماتیک باید بررسی شود. همچنین، شیر کنترل ورود هوا به داخل هواساز ممکن است دچار نقص عملکرد باشد. اطمینان از سالم بودن این اجزا برای جلوگیری از این مشکل بسیار حیاتی است.

در تعمیر کمپرسور اسکرو وجود روغن در هوای فشرده شده ممکن است به دلیل خرابی فیلتر سپراتور، حجم زیاد روغن، یا استفاده از روغن نامناسب باشد. دمای بالای کمپرسور نیز می‌تواند این مشکل را تشدید کند. اگر محدودکننده لوله برگشت مسدود باشد، باید آن را جدا کرده و تمیز کنید. عملکرد صحیح شیر حداقل فشار نیز باید بررسی شود، زیرا خرابی آن می‌تواند به انتشار روغن در هوا منجر شود.

وقتی رله اضافه بار کمپرسور فعال شده و فرمان خاموش صادر می‌شود، ابتدا باید جریان برق را با آمپرمتر بررسی کنید. اگر موتور جریان زیادی می‌کشد، فولی متصل به هواساز را با دست بچرخانید تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل شود. همچنین، سیم‌پیچ الکتروموتور را از نظر عایق‌بندی بررسی کنید. افت ولتاژ در زمان تعمیر کمپرسور اسکرو و راه‌اندازی کمپرسور نیز ممکن است باعث این مشکل شود که در این صورت، اتصالات برقی نظیر فیوزها و رله‌ها باید بررسی و تنظیم شوند.

صدای غیرعادی کمپرسور در حالت زیر بار معمولاً به دلیل شل بودن تسمه، هم‌راستا نبودن فولی‌ها، یا خرابی بلبرینگ‌ها ایجاد می‌شود. همچنین، ایرادات فن، پروانه، یا چرخ‌دنده‌ها نیز می‌توانند عامل این صداها باشند. شل بودن شاسی و بدنه کمپرسور نیز ممکن است باعث ایجاد لرزش و صدا شود. تنظیم صحیح تسمه، تعویض قطعات معیوب، و بررسی وضعیت فیزیکی شاسی می‌توانند این مشکل را برطرف کنند.

یکی دیگر از مشکلات رایج در تعمیر کمپرسور اسکرو این است که دستگاه روشن می‌شود ولی هیچ‌گونه هوای فشرده‌ای تولید نمی‌کند. این مشکل معمولاً به دلیل خرابی شیر مکش هوا یا گیر کردن آن در وضعیت بسته رخ می‌دهد. در این حالت، جریان هوا به داخل هواساز مختل شده و عملکرد کمپرسور به مشکل برمی‌خورد. همچنین، ممکن است یکی از قطعات داخلی هواساز دچار شکستگی یا فرسودگی شده باشد. انسداد فیلتر هوا نیز از دلایل دیگر این مشکل است که باید بررسی و تمیز شود. تعمیر یا تعویض قطعات معیوب و بازبینی مسیرهای ورودی هوا می‌تواند این مشکل را رفع کند.

وجود رطوبت زیاد در هوای فشرده خروجی کمپرسور اسکرو می‌تواند به دلایل متعددی نظیر نقص در عملکرد خشک‌کن هوا (Air Dryer) یا پر شدن فیلتر رطوبت‌گیر باشد. در هنگام سرویس و تعمیر کمپرسور اسکرو اگر رطوبت‌گیر به درستی تخلیه نشود، آب موجود در هوای فشرده افزایش یافته و باعث مشکلاتی در دستگاه‌های مصرف‌کننده می‌شود. همچنین، در صورتی که کمپرسور در محیط‌های با رطوبت بالا کار کند، احتمال ورود بخار آب به سیستم بیشتر است. برای رفع این مشکل، بررسی عملکرد خشک‌کن، تمیز کردن فیلترهای رطوبت‌گیر، و تخلیه منظم آب جمع‌شده در مخزن کمپرسور ضروری است.

نشتی روغن در تعمیر کمپرسور اسکرو می‌تواند یکی از مشکلات جدی باشد که نیاز به تعمیر فوری دارد. این مشکل معمولاً به دلیل خرابی واشرها، اورینگ‌ها، یا ترک خوردگی در محفظه هواساز رخ می‌دهد. همچنین، شل شدن پیچ‌های محفظه روغن یا آسیب‌دیدگی خطوط لوله انتقال روغن نیز می‌تواند عامل این مشکل باشد. در چنین مواردی، بررسی دقیق اتصالات، تعویض قطعات معیوب، و اطمینان از بسته بودن صحیح پیچ‌ها و درپوش‌ها توصیه می‌شود. همچنین، استفاده از روغن مناسب و با کیفیت می‌تواند به کاهش این مشکل کمک کند.

در برخی موارد، مشکل اصلی در تعمیر کمپرسور اسکرو این است که کمپرسور توانایی تأمین نیازهای مصرفی سیستم را ندارد. این مشکل ممکن است به دلیل انتخاب اشتباه ظرفیت کمپرسور در زمان خرید یا افزایش ناگهانی مصرف هوا در سیستم رخ دهد. در چنین شرایطی، فشار و حجم خروجی کمپرسور باید بررسی شود. اگر کمپرسور توانایی تأمین نیاز را نداشته باشد، استفاده از کمپرسورهای اضافی یا ارتقاء دستگاه به ظرفیت بالاتر ضروری است. همچنین، نشتی در لوله‌کشی سیستم یا استفاده نادرست از هوای فشرده نیز می‌تواند باعث کاهش بازده شود که نیاز به رفع آن‌ها دارد.

یکی از عوامل کاهش کارایی کمپرسور اسکرو، مسدود شدن فیلترها است. فیلتر هوا و فیلتر سپراتور اگر به موقع تعویض یا تمیز نشوند، باعث کاهش جریان هوا و افت فشار خروجی می‌شوند. این مساله نه تنها باعث افزایش مصرف انرژی می‌شود، بلکه به اجزای داخلی کمپرسور نیز آسیب وارد می‌کند. تمیز کردن منظم فیلترها و تعویض آن‌ها در بازه‌های زمانی مشخص می‌تواند کارایی دستگاه را افزایش دهد و از خرابی‌های احتمالی جلوگیری کند.

لرزش غیرعادی در کمپرسور اسکرو معمولاً به دلیل مشکلات مکانیکی رخ می‌دهد. عواملی مانند عدم تراز بودن فولی‌ها، خرابی بلبرینگ‌ها، یا شل شدن پایه‌های کمپرسور می‌توانند این مشکل را ایجاد کنند. همچنین، ناهماهنگی در اتصالات شلنگ‌ها و لوله‌ها نیز ممکن است به لرزش‌های غیرطبیعی منجر شود. بررسی و تنظیم تراز فولی‌ها، تعویض قطعات فرسوده، و محکم کردن اتصالات می‌توانند به کاهش این مشکل کمک کنند.

سیستم کنترل PLC یکی از بخش‌های حیاتی کمپرسور اسکرو است که وظیفه مدیریت عملکرد کلی دستگاه را بر عهده دارد. در صورتی که این سیستم دچار مشکل شود، ممکن است کمپرسور روشن نشود یا به درستی عمل نکند. عوامل مختلفی مانند خطا در تنظیمات، خرابی نرم‌افزاری یا سخت‌افزاری PLC، و قطعی در اتصالات الکتریکی می‌توانند باعث بروز این مشکل شوند. برای رفع این مشکل در تعمیر کمپرسور اسکرو بازبینی و تنظیم مجدد پارامترهای سیستم، به‌روزرسانی نرم‌افزار، و بررسی سلامت سخت‌افزار الزامی است. در صورت لزوم، تعویض PLC یا مشاوره با یک متخصص ضروری خواهد بود.